Pneus Run Flat: conserto, troca e montagem — Borracharia JK

Pneus Run Flat: conserto, troca e montagem

O Run Flat foi feito para continuar rodando depois de um furo. Por isso mesmo, a lateral reforçada exige equipamento e técnica certos na hora da montagem.

Por que o Run Flat precisa de cuidado especial

O pneu Run Flat tem laterais reforçadas que sustentam o peso do carro mesmo sem pressão, permitindo rodar por uma distância limitada até a borracharia — sempre dentro do que o fabricante do veículo indica. Essa mesma rigidez torna a desmontagem e a montagem mais delicadas: com ferramenta errada, o talão pode rasgar e o sensor de pressão (TPMS) pode quebrar.

Como a JK trabalha com Run Flat

  • Montagem com equipamento adequado, sem espátula manual, para não forçar talões nem a roda.
  • Preservação dos sensores TPMS durante a desmontagem e a montagem.
  • Conserto e troca de diversas medidas, após avaliação do dano.
  • Balanceamento computadorizado depois da montagem.

Rodou com o pneu vazio?

Informe à equipe quanto e em que velocidade o carro rodou após o furo. Essa informação ajuda a avaliar se o pneu ainda pode ser reparado ou se a troca é necessária.

Comprar pneu Run Flat

Para pneus Run Flat novos, consulte o catálogo Run Flat da Pneus JK — a montagem é feita na borracharia.

Dúvidas

Dúvidas sobre run flat

Não encontrou a resposta? A equipe responde pelo WhatsApp.

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Pneu Run Flat pode ser consertado?

Depende do dano e de quanto o pneu rodou vazio. A equipe avalia o pneu e indica se o reparo é seguro ou se a troca é recomendada.

Vocês atendem Run Flat fora da loja?

O atendimento é sempre presencial, na loja. Se o pneu furar longe dali, consulte pelo WhatsApp o que fazer até trazer o carro.

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